世界杯冠军球员罗西去世
山西晚报讯据《米兰体育报》等多家意大利媒体报道，意大利足坛名宿保罗·罗西去世，享年64岁，在罗西职业生涯中，最大成就是为意大利赢得1982年世界杯冠军立下汗马功劳，他本人也凭借6个进球荣膺世界杯最佳射手和最佳球员，当之无愧包揽世界杯金球奖和金靴奖。
除了1982年帮助意大利赢得世界杯冠军。罗西在俱乐部也留下了光辉足迹，效力过尤文和AC米兰等队，拿到过意甲联赛冠军、意大利杯冠军、欧洲冠军杯冠军等。
年少成名：罗西14岁被尤文相中 意大利的首个金童
北京时间12月10日，意大利传奇球星保罗-罗西不幸去世，享年64岁。毫无疑问，罗西在意大利足坛史上具有浓墨重彩的一笔，他是二战之后首次帮助意大利夺得世界杯的最大功臣。而回顾罗西的职业生涯，其也是年少成名，被称之为意大利足坛史上第一个“金童”。
罗西于1956年出生于佛罗伦萨附近的普拉托镇，在他10岁那年即开启了他的足球之旅，当时其被父亲送入普拉特塞俱乐部。年纪轻轻罗西就展现了超凡的足球天赋，而仅仅在他14岁时就吸引了尤文的注意，并专门为其测试，让他加盟斑马军团。
不过，他在尤文的初期岁月并不顺利，虽天赋异禀但并未受到队友的青睐和信任，于是他转投乙级球队维琴察俱乐部，当时该队的教练法布里非常欣赏他的才华，罗西也在那里开始展示出作为中锋的独特气质。球队在罗西的带领下当赛季就升上甲级联赛，并于第二年当选意大利U21的最佳中锋，维琴察队也一鸣惊人，一跃而成为全国甲级联赛的亚军。凭借此举，罗西也入选了意大利国家队，并代表意大利参加了自己的第一届世界杯，当时自己只有22岁。
1978年的世界杯，意大利并非种子队，实力还没有那么强大，整体与西德、荷兰、巴西有着一定的差距。不过，因为保罗-罗西的存在，让意大利成为本届赛事的亮点。意大利在小组赛中三战全胜，罗西一人打进2球，并帮助球队击败了当届冠军也是东道主的阿根廷。在第二轮赛程中，罗西又通过一粒进球帮助球队绝杀奥地利，并在排名中力压西德闯入了三四名决赛。在三四名决赛中虽1-2不敌巴西，但是这个成绩已经超出了意大利的预期，保罗-罗西的金童称号也是由本届世界杯得名。返回搜狐，查看更多
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美国二战期间的铆钉女工罗西是谁？
三月是美国的女性历史月（Women’s History Month），特别用来纪念和表彰对美国历史、文化及各行各业有贡献的女性们。而提到近代美国历史上的女性，就不能不提到铆钉工罗西（Rosie the Riveter）。
第二次世界大战期间，大部分的美国民众对于“铆钉工罗西”都不陌生，这位“罗西”曾出现在各个街道巷弄的海报与每户人家的电视荧幕中，还有许多艺术家以她为主题绘制了作品，甚至连作词家瑞德埃文斯（Redd Evans）和作曲家约翰雅各勒布（John Jacob Loeb）都特别帮她写了一首歌，曲名就叫做《铆钉工罗西》。
究竟，这位家喻户晓的铆钉工罗西是谁？又是什么原因让她在战争期间能有这么大的影响力？本篇就带大家来揭开这位“铆钉工罗西”的神秘面纱。
从海报的形象上来看，罗西是位年轻的女性，她有着结实的肌肉与拳头，头戴红色白圆点的头巾，身上还穿着深蓝色的工装，带有点阳刚的气质。
事实上，“铆钉工罗西”指的是二战期间在美国国防生产线上所有的女性劳工，因此特别选择了当时为战斗机、坦克车和军舰打上铆钉的女性作为集体代表。
之所以会选择女性工人为主要形象，正是因为当时大多数的男性都加入了战争前线，造成国内劳动力大缺，国家为了解决短缺的人力，便开始积极鼓励女性走出家门，进入工厂，成为劳动生产线的一部份，许多女性因而成为职业妇女。女性被允许在国防相关工厂内从事零件制作、安装焊接和调整维修等工作，如：战机配装厂、军舰造船厂、坦克生产线等，从事过去主要由男性负责的职务。
当然并非所有的战时女性都是从事铆钉工，还有从事其他如波音公司军事部门、生产战机覆盖布料、飞行员衣物的裁缝师徒、武器公司里组装弹药的制作人员等。那个时代，女性的有酬劳动正式跳脱了二战前的打字员、护士及教师等“传统女性职业”范畴，证明了女人可以和男人一样做起沉重的铆钉工作，极大地改变了女性的工作类型及工作量。
1940 年到 1945 年间，美国大约有 500 万名的妇女投入职场，她们很多于全国各地的国防和军火工厂内工作，破天荒地从事以往由男性垄断的职业，象是飞机工业类。到了 1943 年，超过 31 万名女性在美国航空业工作，占了该行业总劳动力的 65%（战前仅有1%），一时放眼望去，在厂房内走动的大多数都是女性工人。
1942 年，艺术家霍华德．米勒（J. Howard Miller）替美国西屋电气公司（Westinghouse Electric）为了鼓励女性加倍生产战争前线所需物资，便以罗西为主题设计了一款“我们能做到！”的宣传海报。同年，歌曲《铆钉工罗西》推出，成为当时广播里的热门金曲，整首歌曲调旋律轻快、歌词充满着浓浓的女国主义，让人们朗朗上口。
1943 年，艺术家诺曼．洛克威尔（Norman Rockwell）也以罗西为主题，绘制《星期六晚报》（The Saturday Evening Post）的封面。1944 年甚至推出罗西的同名电影等，这些“罗西”都传达了二战期间主流的女性集体形象──女性自信又坚毅，她们和男性一样可以保家卫国。
不过，这些被塑造为穿着工作服、头发包覆于头巾，且手臂有明显肌肉线条的“罗西”们，并不代表当时的社会已做好准备来接受拥有阳刚气质的女性。
事实上，在当时男性主导的工作环境中，女性依然受到了传统文化和性别刻板印象的限制。为了让女性愿意走进工厂工作，也为了使男性们放心，政府战时宣传的铆钉工罗西形象，依旧强调女性化的特征──涂着指甲油、刷着卷翘的睫毛和擦着红润的口红。同时，一些工厂还向女性员工提供如何化妆的课程，即使战争期间从来没有给女性配给化妆品过。
由于此时的罗西们接任了多数过去主要由男性担任的职务，也比以往任何时候赚得了更多的钱，但罗西们的薪水仍然远远少于从事同样工作的男性。有历史学家指出，当时女性的工资很少超过男性，例如 1944 年，一名资深的女性工人每周平均工资为 31.21 美元，而相同条件下的男性工人平均周薪则是 54.65 美元。另外，女性还可能必须面对职场上少数男性同事的轻视态度，也可能被排除在较高的职位之外，女性职场存在着严重的玻璃天花板效应。
刚柔并济的“铆钉工罗西”神话成为了国家战时劳动力的重要一环。虽然女性被迫接受许多不平等的待遇，不过相较于过去，女性权益还是稍稍取得了一部份的突破。
第二次世界大战期间，职业妇女面临巨大的挑战，她们全力工作的同时，却也得背负着原有的家庭包袱，兼顾员工与母亲的双重角色，导致这些全职女性们出现了蜡烛两头烧的困境。当时的美国总统夫人爱莲娜．罗斯福（Eleanor Roosevelt）就曾敦促其丈夫富兰克林．德拉诺．罗斯福（Franklin Delano Roosevelt）总统，成立美国第一家幼托设施，最后总共完成了七个托儿中心来照护十万名儿童。
同时，爱莲娜也鼓励各行各业的老板为女性工人建造日间托儿设施，以顺利招募和吸引妇女愿意投入职场。虽然这些努力仍无法满足当时的职业妇女需求，却也打开了一道为职业妇女着想的建设大门。
另一方面，尽管妇女面临许多职场歧视与不平等待遇，不过总体上来说，“罗西神话”还是使得妇女能从事的工作类型增加，平均获得的工资总额也提高了，这赋予女性在未来几十年重新挑战职业上的传统性别成见，并走向争取同工同酬、平等权利的女权运动道路。一些研究也认为，战后被辞退而失去工作的女性，无形中带动了女性创业精神和趋势。
1940 年到 1945 年被称为“铆钉工罗西”的时代，美国劳动力中的女性比例从 27% 提升到将近37%，增加了大约 650 万人，甚至还有 35 万名妇女在武装部队中服役。到了 1945 年时，全美已婚妇女几乎有四分之一都在职场上工作。
但是随着战事结束，战场上的男性们即将返回工作岗位，女性在战争期间从事生产的国防工业，例如军用飞机和弹药等，也不再被大量需要，国家媒体宣传的新内容并非是赞美罗西们协助保家卫国，反而是鼓励罗西们“回归正职”专心照顾家庭，以身作则当一位好妈妈。即使统计资料显示，有高达 75% 的妇女想要留下来继续工作，她们仍被解雇裁员，或因越来越困难的工作内容与不友善的劳动条件而被迫自行辞职。
1950 年左右，还是有将近 32% 的妇女持续在职场上工作，其中大约一半为已婚妇女。第二次世界大战的“罗西神话”巩固了女性在劳动生产线的位置，同时也改变了公众对于职业妇女的评论和看法，提升社会看待妇女工作的文化接受度。
世界大战已结束近九十年，当时的罗西们如今也已白发苍苍，甚至逐渐凋零。在了解罗西们的故事同时，我们是否也该持续审视目前女性的劳动条件，将性别平权的议题延伸至所有劳动者身上呢？返回搜狐，查看更多
40岁生快！回顾九届MotoGP世界冠军罗西的非凡之路
今年的2月16日，是MotoGP九届世界冠军——大名鼎鼎的“猴王”瓦伦蒂诺.罗西的四十岁生日！
1979年，2月16日，瓦伦蒂诺.罗西在意大利城市乌比诺出生，由于罗西的生日紧邻情人节（Valentine’s Day）,父亲便给他取名为Valentino。他出生在一个赛车世家之中，瓦伦蒂诺的父亲——格里齐亚诺.罗西，当时是一位小有名气的MotoGP车手，但因伤病很早就结束了自己职业生涯。（罗西生涯中标志性的46号便是继承自他的父亲）在罗西童年之时，他们便举家搬迁至塔武利亚。罗西也就是在塔武利亚，在父亲的鼓励之下，逐步开始了自己的赛车生涯。
这位九届世界冠军自1996年在125 cc级首次亮相以来，已经改变了摩托车大奖赛的面貌。尽管那一年的他还略显青涩，尽管那一年的他还不够稳定。但世人已能看出，这个意大利小子的天赋无与伦比，他就是未来的世界冠军，他就是未来的GP传奇！在此之后，他在1998年升到了250 cc的级别，并在2000年获得了500 cc的最高级别。
最终，一切都准备就绪了!罗西于2000年，正式开始了他在500cc大赛的职业生涯，而他胯下的战车，正是在上世纪九十年代统治整个GP赛场，斩获无数胜利，有着“两冲王者”之美名的冠军赛车——本田NSR500。在2000赛季，他登入500cc大赛的第一年，罗西赢得了两场分站赛冠军，共十次登上领奖台，但同时也摔得鼻青脸肿。最终罗西以209分落后于小肯尼.罗伯茨，屈居年度亚军，结束了自己在GP500的处子赛季。
2004赛季MotoGP揭幕战来临，如今我们回头再看，罗西为何在当年敢于放弃如此优秀的本田赛车，而转投雅马哈效力。只因他要迎接世人的观点所带来的挑战——罗西没有了本田，是否仍然能赢。并且他还要证明本田的理念是错的，他要让全世界看看，车手的能力在赛车的开发和驾驭中能起多大作用。
2004年4月18日，瓦伦蒂诺.罗西首次驾驶他的雅马哈M1赛车参赛，便在南非威尔卡姆赢得了2004赛季MotoGP揭幕战的冠军。
到了2005赛季，依然没有车手能够挑战罗西的统治地位。而在加入雅马哈的第二年，罗西也更加强大。17站比赛取得11胜，5杆位，共16个领奖台的完美战绩，让他的个人第七冠也来得毫无悬念。2001-2005年，瓦伦蒂诺.罗西在GP顶级赛事已完成五连冠伟业！雅马哈已经一扫几年前的颓势，成为了赛场上竞争力最为强大的一支队伍，成功打破了本田在GP多年的霸主地位。
2010年10月10日，马来西亚站，罗西为雅马哈车队拿到了他离队前最后一场胜利。他停下车，在场边深情地拥抱着自己的M1，就像他六年前，在南非骑M1夺得第一场胜利那样……
2012年圣马力诺站，意大利米萨诺赛道，罗西在主场展示了自己的特别版头盔涂装——是个坐在围栏边上，被打得鼻青脸肿的拳击手。他用一种自嘲的方式，暗示自己所面临的艰难困境，也仿佛在告诉大家，自己不放弃任何希望。那一场，罗西取得了第二名，这是他在杜卡迪生涯中取得的最好成绩之一，也是这位意大利冠军为意大利车队赢得的最后一个领奖台。
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